汽车与住房不同，住房一次性开销后，可以“一劳永逸”几十年，而汽车除了一次性开支之外，每年还要支付一笔数目可观的费用，如燃油费、维修费、停车费、过路过桥费、保险费等，使不少车主不时地怨叹“车好买、却难养”。

  河南优途昭润汽车销售服务有限公司负责的人介绍，好车都是“磨”出来的，车主购到车后第一步就面临着磨合期。磨合期主要是指新车上路行驶一段时间，让汽车引擎各个部件顺畅的时期，这中间还包括发动机磨合、刹车磨合、车轮磨合、变速箱磨合。新车磨合期的好坏会影响到汽车的油耗和使用寿命。

  新车的磨合里程一般为1000~2500公里，进口车的磨合里程则更长一些，多数为1500~3000公里。这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，在这期间能调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

  新车磨合期分为三个阶段，行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。总之，汽车磨合期的优劣，对汽车的常规使用的寿命及油耗产生重要的影响。

  1.新车磨合期车辆起步前要先预热。新车起步前要预热实际就是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，冷车启动后都预热30~40秒。

  2.新车磨合期不要盲目拉高速。车主可以将新车开到高速公路上均匀行驶一段时间，但车速最好保持在90至100迈，行驶百公里甚至数百公里，这样有助于发动机各部件得到较充分磨合，但不能极速行驶，那样只会损坏发动机。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间

  3.新车磨合期间不要采取紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘与发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动，尽量预先刹车。不要使发动机在低速下过载工作，挂很低的挡位，转速很高，应该及时换挡。如确遇到突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。“先离后刹”的做法是在磨合特殊时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，不能作为习惯经常使用，一旦养成习惯就不好改正了。如果你的爱车过了磨合期应是“先刹后离”。

  4.新车磨合期车辆要避免超载。新车磨合期在初次行驶的1000公里内，一般载重量别超过额定载荷的75%~80%，并选择平坦道路行驶，如果满载运行，负荷过重，甚至超速、超载的话，会导致发动机、变速箱负荷增大，磨合期输出功率过大，造成早期的过度磨损，由此减少发动机和变速箱的寿命。建议一般乘坐5人的轿车在磨合期乘坐1~3个人为最佳。

  保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相比来说较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。按期保养，不要让自己的爱车带病工作，既能保证爱车的工作性能，又能省下一些“银子”。

  车主们反映，现在4S店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是由于现在车的技术水平慢慢的升高，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另一方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候只能是以换为主。

  有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些没必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉我们，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。

  充分利用免费检测服务。为了树立自己的品牌形象，吸引更加多的消费者，如今国内各大汽车生产厂商年年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些修东西的人会借机诱使车主进行一些不必要的维护修理，进而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。

  业内人士介绍，在车辆行驶过程中，如果没再次出现异常的情况，可根据保养手册上设置的保养节点和项目进行保养，这样做才能够最好能够降低“过度保养”带来的高价消费。

  汽油价格一直是有车族最关心的话题，面对自己的爱车，无论去哪兜风，都是很开心的一件事，但是提起油价就不禁兴致大减。专业的人介绍，汽车油耗分为两部分，一部分为固定油耗，另一部分为可变油耗。相同品牌同一车型在不同驾驶方式下，油耗有近一半的差距。

  不少车主把汽车当做移动的居室，后备厢内各种家用设备齐全，众所周知，汽车负重越大，单位油耗越高，汽车每增重5公斤就会多消耗1%的汽油。因此，建议车内只保留必备工具即可，如灭火器、千斤顶等。

  夏季闷热，车主为了省油，喜欢开窗通风，殊不知此做法也许省不了油，却会增加油耗。在高速行驶实测下，开窗后的风阻消耗比空调系统耗油量更多，反之，低速行驶时，开窗通风耗油量比空调系统耗油量低，一般可把临界点定为80km/h。车主只要掌握低速开窗、高速开空调的原则即可大大降低油耗。

  每辆车出厂都会为车主提供一个参考时速，车速在50~60km/h的时候是节油和排污的最佳状态。因此，车主应尽可能保持匀速行驶，切忌图一时快感重踩油门或刹车，致使车速忽慢忽快，重踩油门的耗油量可达正常起步的2倍之多，猛踩几脚油门，可以省了一顿饭。同时，车主应提前对路况进行预判，节油的同时还能减少零件磨损。

  保持标准胎压，汽车胎压会随时间而自然下降，胎压过低的轮胎会增加行驶阻力和油耗，同时也有可能会出现爆胎现象。

  一辆汽车由2000多个部件组成，虽然不能样样保养到位，但是一些节油核心部件需要非常关注。过多的发动机积碳会促使油耗增加，因此，一旦有机会接触到发动机内部，需清除掉活塞上存留的积碳，避免进一步增加油耗。其次，空气滤清器其地位相当于人的肺部，负责净化空气，保护发动机。如果空滤表面过脏，会使内部氧传感数据产生偏差，影响油耗。

  自动挡车辆最大的优点是方便，在堵车时，特别是碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则越来越明显。短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住制动踏板就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样做才能够保护变速器。在起步加速时不要猛踩油门踏板到底，正确的做法是轻踩油门踏板，利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会更顺畅。